WRC 2021

Automovilismo: La FIA mantendré a los actuales WRC dentro del reglamento del pròximo año

//Prensa FIA WRC.La Federaciòn Internacional del Automòvil (FIA), ha dado a conocer su posiciòn respecto a las actuales unidades del WRC, que podrìan continuar compitiendo durante el pròximo año, cuando entre en vigencia el nuevo reglamento que llevarà el nombre de Rally1 y contempla a los vehìculos hìgridos, q ue seràn  complementados a sus motores de combustiòn, con un motor elèctrico, que incrementarà su potencia en 130 HP.Con la clara intenciòn de que estos actales autos del WRC, que entraron en vigencia en el año 2017, continpuen engrosando las listas de partida de los distintos rally del WRC 2022, es que la FIA ha decidido que para permitir su inserviòn en el nuevo reglamento, dichos autos, deberàn intrumentar una brida restrictora de 33.7 milímetros, en lugar de la actual de 36mm.

Automovilismo: Victoria con suspenso para Thierry Neuville en el Rally RACC de España

Pero, el triunfo de Neuville, no estuvo exento de los nevios propios de una definiciòn ajustada, ya que antes de largar el tramo final de Power Stage, el motor el Hyundai se nogò a ponerse en marcha y hubo algunas corridas para superar  el iinconveniente, que final,ente pudo ser superado.Ya en carrera, Neuville fue el ganador con un neto de 2h34m11s8/10 y postergò a Elfyn Evans (Toyota) por 24s1/10, completando el podio el piloto local, Daniel Soro (Hundai) a 35s3/10 y quien sobre el final puodo relegar a Sebastien Ogier (Toyota Yaris) al cuarto lugar y con ello achicar la ventaja en puntos respecto a Evans,con quien dirimirà el cetromundial, dentro de un mes en el Rally de Italia, en la clausura de la temporada 2021 del WRC.Asimismo, entre los constructores, tampoco nada està dicho, ya que Hyundai, achicò la diferencia respecto a Toyota y ahora son 47 los puntos entre las dos marcas que definiriàn el campeonato.

Automovilismo: Thierry Neuville busca ganara y que Hyundai sigue peleando entre los conructorues

Neuville, que terminò segundo la etapa inicial a 7/10 de Evans, encontò en el asfalto catalàn.la posibilidad de mostrar el potencial de su auto y a fuerza de ganar tramos, se impuso en cinco de los corridos en la etapa de hoy, se fue afianzando en la punta para cerrar la jornada con una ventaja de 11s1/10 sobre el proio piloto Galès, Elfyn Evans (Toyota), en tanto, el lider del campeonato mundial de rally, el francès Sebastien Ogier (Toyota), quedò a 33s4/10 y aventajando a Daniel Sordo (Hyundai) por 3s2/10, en una tarea de aproximaciòn del piloto español, que lo pone en jaque para los kilòmetros finales. Quedan por disputar cuatro tramos y poco màs de 50 kilòmetros para el final y allì deberàn jugarse todas sus posibiidades o en su defedcto, esperar la fecha final en el Rally de Italia, para cirimir el campeonto.En cuakquier de los casos, el asfalto serà el protagonista de la definiciòn y en esa condiciones, nadaie dudade la capacidad de Sebastien Ogier, para circular sobre un terreno que  conoce muy bien y al que le deb buna parte de sus siete conquistas muniales en su carrera deportiva.

Automovilismo: Thierry Neuville se impuso en la etapa inicial del Rally RACC en España

Elfyn Evans (Toyota), saliò a vender cara sus posibilidades de quedarse con la corona 2021 frnete a Sebastien Ogier y por ello, fue el lìder desde el inicio del parcial que comprendiò seis tramos de velocidad.Sobrer el final, Neuiville pudo reviertir la siituaciòn y quedar como ùnico lìder con siete dècimas sobre Elfyn Evans y conviertièndose en el mejor representante de la marca, sobre too luego del abandono del retraso de Toot Tanak (Hyundai), quien tuvo una salida de camino y perdiò mucho tiempo, quedando a màs de 30 minutos de la punta.La carrera ya tuvo su primer experiencia y todo està por resolverse en los 117,45 kilòmetros de la etapa de mañana, la màxs extensa de la prueba y que promete ser tan disputada como la de hoy.Los tramos a correr mañana, seràn: PE 7 y PE 10 ( Savaha, 14,08 km) largan: 3.44 y 9.14, PE 8 y PE 11 (Querol-Les Poles, 19,17 km) largan: 4.07 y 10.07, PE 9 y PE 12 (El Montmell, 24,40 km) Largan: 4.37 y 11.08 y el final en el especial de Salou, de 2,5 kilòmetros desde las 15, hora argentina.Clasificaciòn general: 1ª) Thierry Neuville (Hyundai) 1h01m26s6/10, 2ª) Elfyn Evans (Toyota Yaris) a 7/10, 3ª) Sebastien Ogier (Toyota Yaris) a  19s4/10, 4ª) Daniel Soro (Hyundai) a 24s8/10, 5ª) Kalle Rovanera (Toyota Yaris) a 38s, 6ª) Adrien Fourmaux (Ford Fiesta) a 1m10s2/10, 7ª) Gus Greensmith (Ford Fiesta) a 1m28s9/10, 8ª) Oliver Solberg (Hyundai) a 1m55s6&19, 9ª) Nil Solans , a 2m30s5/10 y 10ª) Ott Tanak (Hyundai) a 30m25s2/10. 

Automovilismo: Gran triunfo de Elfyn Evans en el 70° Rally de Finlandia WRC

//Toyota TGR.La 70° edición del Rally de Finlandia, penúltima fecha del certamen WRC 2021 y la última sobre piso de ripio de la actual temporada, significó una cómoda y contundente victoria por parte del piloto Galés, Elfyn Evans (Toyota Yaris), que logró su segundo triunfo de la temporada y el quinto de su carrera deportiva dentro del WRC.Evans, se convirtió en el segundo piloto británico en ganar en Finlandia, después de lo hecho por Kris Meeke en 2016 y al superar a Sebastien Ogier (Toyota Yaris), que terminó quinto, redujo la ventaja del francés en el certamen, que arrancó con 44 puntos sobre Evans, quien ahora la redujo a 24 unidades y cuando quedan (60) puntos en juego, en las dos fechas finales, el Rally RACC de España y el Rally de Monza en Italia, ambas sobre piso de asfalto.Evans fue contundente desde el sexto tramo de velocidad, de los 19 que tuvo la carrera y terminó ganando un total de 10 especiales y en los cuales, siempre fue superando a sus rivales.

Automovilismo: Elfyn Evans, tomó por asalto la punta en el Rally de Finlandia

Evans, tiene que terminar la prueba para no permitir que Sebastien Ogier (Toyota) ubicado en el quinto lugar, pueda llegar y sumar, para consumar su octava corona mundial en el WRC en forma anticipada.Por su parte, Craig Breen (Hyundai), podría estar corriendo los últimos kilómetros para la marca surcoreana, ya que se rumorea, que en la próxima semana, el equipo M-Sport, daría a conocer su contratación para manejar los Puma Rally1 híbridos, junto a Adrién Fourmaux, el piloto francés, que podría tener en la butaca derecha como compañero nada menos que a Julien Ingrassia, el actual navegante de Sebastien Ogier, y que sólo correría entre tres y cuatro carreras en el próximo año.Final,ente, entre los WEC2, el líder es Teemu Suninen (VW-Polo GTI), que mantiene el séptimo lugar en la general, superando a Mads Ostberg (Citroën) a 8s y a Emil Lindholm (Skoda) a 34s4/10.Mañana el cierre del Rally de Finlandia, sera a través de cuatro tramos,  PE 16 y PE 18 (Laukaa, 11,75 km) largan: 2.35 y 5.01.

Automovilismo: Craig Breen, fue la sorpresa en la noche inicial del Rally de Finlandia

Asimismo, corriendo en una época distinta a la que habitualmente lo hace, el panorama es distinto, los árboles se ven distintos por la posición del sol y las horas de luz del día y el avance de las noches.Quedaron por destacar también, la actuación de Esapekka Lappi (Toyota Yaris), el piloto local que corriendo para un equipo privado se destacó en su terruño, ascendiendo al cuarto puesto en la clasificación general y la de Teemu Suninen, expiloto del equipo M-Sport Ford, quien debutando al comando de un VW-Polo GTi del equipo Movisport, terminó encabezando la etapa inicial dentro de los WRC2, con 7s4/10, sobre Emil Lindholm (Skoda Fabia) y 8s2/10 sobre el noruego, Mads Ostberg (Citroën C3). Mañana, el Secto Rally de Finlandia, recorrerá su parcial más extenso, ya que se correrán nueve tramos de velocidad y una extensión de 151,951 kilómetros donde el tramo Paijala, de 22,61 kilómetros a ser recorrido en dos pasadas, será el más extenso del parcial sabatino, antes del final a dos pasadas a dos tramos y donde se resolverá la carrera y hasta la posibilidad de que Sebastien Ogier, pueda acceder a su octavo cetro mundial de rally.

Automovilismo: En el WRC, Ogier suma puntos y Tanak, suma tramos ganados en el año

Pero, ambos pilotos tropezaron hasta ahora con la confiabilidad del medio mecánico, que tuvo en el Rally de Kenia, su punto más flojo, con sus unidades rompiendo las suspensiones traseras, en la dureza de los caminos africanos y dejando buenos puntos perdidos entre la maleza.Pero como contrapartida, Hyundai se ha mostrado con su modelo i20, como un auto muy veloz y que bajo la conducción del Estonio Ott Tanak, ha ganado (33) tramos de velocidad en lo que va del año, nueve de ellos logrados en su territorio el último fin de semana y que le permiten superar a Sebastien Ogier (31), que sólo ganó uno de los (24) corridos, en tanto es tercero, Thierry Neuville,con (22) tramos ganados.Por otra parte, Ogier, ya confirmó que no habrá temporada 2022 para él, que aunque sea campeón a fin de año, no seguirá compitiendo al máximo nivel, sino que buscará pasar más tiempo con su familia y por lo tanto, correr sólo algunas fechas puntuales en el WRC y quizás hasta poder concretar alguna incursión en otras pruebas simbólicas, como pueden ser las 24 horas de Le Mans...Si hablamos de campañas, el francés Sebastien Ogier, ha disputado (163) competencias, con (53) victorias, (89) podios,(15) abandonos y con (620) tramos de velocidad ganados y ha sumado 2.455 puntos en su campaña.

Automovilismo: Kalle Rovanpera, se convirtió en Estonia, en el piloto más joven en ganar en el WRC

De esta manera, Rovanpera, es el piloto más joven en la historia en ganar una fecha mundial.Rovanpera fue el claro dominador desde el jueves que se largó la competencia y con siete tramos de velocidad ganados, fue imponiendo el ritmo sobre sus rivales, para terminar superando po 59s9/10 al Irlandés, Criag Breen (Hyundai i20),q uien repitió la posicón obtenida el año pasado en la misma prueba y que fuera ganada por el local, Ott Tanak (Hyundai) y quien este año debió abandonar en la etapa inicial, tras romper varios neumáticos y quedarse sin repuestos para seguir compitiendo.Kalle Rovanpera, pudo festejar en el podio su triunfo, junto a sus dos principales referentes, su padre, Harri, quien también ganó una fecha mundial, al imponerse en el Rally de Suecia de 2001, tras debutar en Finlandia 1993 y el propio, Jari-Matti Latvala, quien es hoy su Director Deportivo.Poco pudieron hacer para acercarse a la punta, los líderes del certamen, Sebastien Ogier y Elfyn Evans, este último, completando en Estonia su carrera número 100 en el WRC y ingresando en el selecto lote de los centenarios pilotos del rally.Por su parte, Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia), se impuso entre los RC2, postergando a Mads Ostberg (Citroën C3) y a Marco Bulacia (Skoda Fabia), junto al cordobés Marcelo Der Ohanessian.  La próxima fecha, será el Rally de Ypres en Bélgica, del 13 al 15 de agosto venidero.Clasificación:  1°) Kalle Rovanpera (Toyota Yaris),  2h51m29s1/10, 2°) Craig Breen (Hyundai i20) a 59s9/10, 3°) Thierry Neuville (Hyundai i20) a 1m12s4/10, 4°) Sebastien Ogier (Toyota Yaris) a 1m24s, 5°) Elfyn Evans (Toyota Yaris) a 2m07s1/10,  6°) Teemu Suninen (Ford Fiesta) a 7m07s3/10,  7°) Pierre Louis Loubet (Hyundai i20) a 8m48s3/10, 8°) Alexey Lukyanuk (Skoda Fabia) a 10m16s1/10, 9°) Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia) a 10m29s9/10, 10°) Mads Ostberg (Citroën C3) a 10m46s6/10.Mundial de Pilotos: Sebastien Ogier, 148 puntos, Elfyn Evans 111, Thierry Neuville, 98, Kalle Rovanpera, 82, Ott Tanak, 74, Takamoto Katsuta, 66,  Craig Breen, 42, Gus Greensmith, 34, Daniel Sordo, 31.Mundial de Constructores: Toyota, 315 puntos, Hyundai, 256, M-Sport, 125.

Automovilismo: Kalle Rovanpera buscará mañana concretar su primera victoria en el Rally Mundial

/Prensa WRC.Después de una segunda etapa del Rally de Estonia, en la cual terminó de consolidarse como líder de la Clasificación general, el joven piloto finlandés, Kalle Rovanpera (Toyota Yaris) de 20 años de edad, buscará mañana alcanzar su primera victoria en el Mundial de Rally (WRC) y con ello, convertirse en el piloto más joven de la historia en lograrlo, ya que por ahora, Jari-Matti Latvala, su actual director en el equipo Toyota Gazoo Racing, tiene ese halago tras conseguirlo a los 22 años en Suecia.Rovanpera, que inició la etapa con una ventaja de 8s5/10 sobre el Iirlandés, Craig Breen (Hyundai), pudo incrementar esa ventaja tras nueve tramos a 50s7/10, que le dan un respiro para encarar el último parcial de mañana con poco más de 52 kilómetros y seis tramos por disputar.La lucha por el tercer lugar en la general, es la que acapara la atención de los aficionados.

Automovilismo: Sebastien Ogier se impuso en el Rally Safari de Kenia ante el abandono de Neuville

La pruea estructurada sobre la base de 18 tramos de velocidad (320,19 kilómetros), fue más dura y exigente, que lo que esperaban los distintos equipos.La victoria de Ogier, se materializó en la etapa final, luego de que el belga Thiery Neuville (Hyundai), debiera desertar en el primer tramo, al romper la suspensión trasera de su máquina, al golpear una piedra de generosas proporciones y cuando gozaba de más de un minuto de ventaja sobre los pilotos de Toyota, Takamoto Katsuta y Sebastien Ogier.El abandono de Neuville, dejó la lucha en manos de los pilotos de Toyota y allí, privó la experencia de Ogier, para sacar ventajas y encaminarse hacia su (53) victoria en el mundial y a la par, encaminarse hacia la obtención de su octavo cetro mundial, a juzgar por la ventaja que acumula al frente del mundial de pilotos.Ogier, supo salir adelante de los problemas que tuvo en la etapa inicial, donde fue la gran debacle de los equipos, para luego ir trepando en el clasificador y terminar como había empezado, ganando el primer tramo de la carrera.Hyundai, fue el gran perdedor de la competencia, porque llegó necesitado de ganar si o sí,, para achicar ventajas en el mundial, pero muy pronto perdió a Daniel Sordo, por rotura de la suspensión y Ott Tanak,tuvo un sensible retraso a causa de dos pinchazos que lo relegaron.

Automovilismo: Con el shakedown, se inicia mañana el regreso del Rally Safari de África al WRC

Luego la carrera, que era un mini-Dakar por entonces, quedó fuera del calendario, por ser una competencia muy especial, con tramos de más de 100 kilómetros, corriendo por lugares selváticos, con altas temperaturas (se corría en el mes de febrero) y ganar esa prueba, era el deseo de todo piloto.Pasaron 19 años y mañana la historia, volverá a unir al Rally Mundial (WRC) con los caminos africanos.

Automovilismo: Ogier festejó en Cerdeña su tercera victoria del año en el WRC

Se puede aplicar perfectamente a las actuaciones del francés Sebastien Ogier (Toyota Yaris), en el Campeonato Mundial de Rally, ya que porque no aparezca en el comienzo de las carreras en los mejores sitiales, a la hora de ver las clasificaciones finales , siempre aparece la pareja integrada por Sebastien Ogier y Julien Ingrassia, en las mejores posiciones. No importa si le toca abrir la ruta, que ya sabe que perderá terreno y siempre lo puntualiza a la espera de que algún día cambien esa situación, pero el nacido en Gap, es un piloto de excepción y así lo demuestran sus antecidentes.

Automovilismo: Ogier es el nuevo puntero en el Rally de Cerdeña, ante la debacle de Hyundai

Si bien ambos pilotos no sufrieron problemas personales, el equipo alistó los autos y los puso en carrera con mucho terreno perdido, pero buscando correr mañana por el Power Stage, buscando rescatar algunos puntos como máxima aspiración.Como contrapartida, el francés Sebastien Ogier (Toyota Yaris), apareció para tomar la punta ante los contratiempos de sus rivales y pudo acelerar en los últimos tramos del día para lograr una ventaja de 38s9/10, sobre su compañero Elfyn Evans(Toyota) y 1m01s6/10 sobre Thiery Neuville (Hyundai), q ue ahora es la única carta del equipo,en pos de sumar puntos para el campeonato y la Copa de Constructores.El cuarto lugar ahora es para el japonés Takamoto Katsuta (Toyota Yaris),  quien pese a algunos trompos, está en el lote de punta a 4m01s2/10.

Automovilismo: Amplio dominio de Hyundai en el Rally de Italia,con Ott Tanak como líder

//Hyundai Motorsport. Desoués de los problemas experimentados por Ott Tanak y Thierry Neuville, en el pasado Rally de Portugal, se esperaba que en Cerdeña, Italia, salieran desde el vamos a buscar la punta de la carrera.