Kimi Antonelli ya forma parte de la historia de la Fórmula 1. El piloto italiano de Mercedes se proclamó campeón del mundo en el Gran Premio de México de 2026 después de terminar tercero en una carrera marcada por los incidentes, la sanción a Charles Leclerc y una bandera roja que obligó a reiniciar la prueba.
Antonelli cerró el campeonato con 20 años, 2 meses y 7 días, una edad que le convierte en el campeón más joven de la categoría. El piloto de Bolonia, nacido el 25 de agosto de 2006, superó así el registro que Sebastian Vettel había establecido en 2010, cuando conquistó su primer título con 23 años.
Un título asegurado en el caos
El piloto de Mercedes llegaba a México con una ventaja de dos puntos y necesitaba únicamente terminar entre los nueve primeros para asegurar la corona. Si George Russell no ganaba, también le servía la décima posición, mientras que otros resultados le permitían incluso proclamarse campeón aunque no alcanzara la bandera de cuadros.
La carrera se complicó desde la primera vuelta. Los dos Ferrari, con Leclerc y Lewis Hamilton en las primeras posiciones, estuvieron cerca de tocarse y el monegasco recibió posteriormente una penalización por haber obtenido ventaja al salirse de la pista. Las quejas de Hamilton por radio añadieron tensión a una prueba que todavía tendría más interrupciones.
- Max Verstappen logró la victoria en México.
- Kimi Antonelli terminó tercero y aseguró el campeonato.
- Una bandera roja, provocada por el accidente de Valtteri Bottas, forzó una segunda salida a falta de 25 vueltas.
- George Russell recibió una sanción de 10 segundos.
En ese escenario, Antonelli evitó involucrarse en los incidentes y mantuvo la posición que necesitaba para sentenciar el Mundial. Verstappen aprovechó el desorden para imponerse, mientras el italiano completaba el podio y convertía su segundo año en la Fórmula 1 en una temporada de récord.
El primer campeón italiano en 73 años
El éxito de Antonelli también pone fin a una espera de 73 años para Italia. El último piloto italiano que había ganado el campeonato era Alberto Ascari, vencedor en 1952 y 1953, después del título de Giuseppe Farina en 1950.
El nuevo campeón ha conseguido la corona en su segunda temporada, al volante del que la fuente identifica como el coche dominante de la parrilla en 2026. Su rendimiento le permitió superar a su compañero Russell, señalado al inicio del curso como uno de los principales aspirantes por su experiencia previa y sus resultados con Mercedes.
